相同的產(chǎn)品人們總會(huì)趨向購(gòu)買物流速度更快的產(chǎn)品，即使需要支付相應(yīng)的快遞費(fèi)用。因此跨境電商企業(yè)，紛紛通過(guò)日本海外倉(cāng)模式來(lái)優(yōu)化物流配送體系，以滿足日益挑剔的買家體驗(yàn)。
日本海外倉(cāng)一度被認(rèn)為是近幾年跨境電商物流最好的發(fā)貨方式，解決了跨境物流的種種困境。
1.提升消費(fèi)者體驗(yàn)
當(dāng)消費(fèi)者下單后，商品從海外本地倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨，極大程度上縮短了配送時(shí)間，同時(shí)減少中轉(zhuǎn)，降低破損丟包率；另外，在配送時(shí)使用的是本國(guó)物流企業(yè)，消費(fèi)者也能實(shí)時(shí)查看物流消息;在退換貨時(shí)，也可以在本國(guó)海外倉(cāng)中直接進(jìn)行，改善消費(fèi)者體驗(yàn)。
2.提升銷售額
使用日本海外倉(cāng)，發(fā)貨速度有一定優(yōu)勢(shì)，能一定程度上提升產(chǎn)品價(jià)格，增加毛利，同時(shí)也因提升消費(fèi)者體驗(yàn)，刺激二次消費(fèi)，從而提升整體銷售額；此外，使用日本海外倉(cāng)可以使產(chǎn)品在展示時(shí)顯示為當(dāng)?shù)貒?guó)發(fā)貨，一方面可增加搜索量，另一方面，買家更傾向于他所在國(guó)家發(fā)貨的店鋪，即使要支付更高的費(fèi)用。
3.降低物流成本
跨境電商的物流包括國(guó)內(nèi)物流、國(guó)內(nèi)清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外報(bào)關(guān)、國(guó)外物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，物流成本占總成本的比例約為30-40%。像郵政包裹與跨境物流專線對(duì)貨物都有重量、體積、價(jià)值的限制，導(dǎo)致商家只能采用商業(yè)快遞，而商業(yè)快遞的價(jià)格普遍很高。日本海外倉(cāng)的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，而且其費(fèi)用比國(guó)際快遞商要便宜，一定程度上降低物流成本。
